| как обычно - про машинки.. |
[Feb. 28th, 2008|08:04 am] |
То ли я много езжу, то ли везет мне на "клоунов", но... История первая произошла года три назад. История вторая - буквально недавно.
История первая. (длинная)
Лето. Тепло. ВРЕМЯ ОКОЛО ПОЛУНОЧИ (это важно!). Я по делам с товарищем еду по кольцевой дороге из малиновки в Уручье. В районе пром-зоны шабаны, а точнее на выезде с улицы Промышленная на кольцевую дорогу, видим картину: разделительная металлическая "рельса" порвана к чертям, на противоположной от нас стороне лежат остатки Форда-Скорпио, куском оторвавшейся разделенки задета Волга 2410, проезжавшая на встречу. Притормозили, глянули и поехали, ибо опаздывали на встречу. В то время у меня еще один знакомый, к которому мы собственно и ехали, работал на СТВ. Долетели до Уручья, встретились и рассказали про ДТП. Товарищ грит - ну так давайте заедем за оператором и снимем это. Нивопрос. Благо - оператор жил там же, на Уручье. Когда в полном составе мы приехали на этот цирк - комедия была в самом разгаре. Итак, начну по порядку. Форд-Скорпио ехал с "найт-рейсинга". Пассажиров было 6. Стандартные быдло-колхозаны. Пьяными были все, включая запасное колесо в багажнике (если оно было). Доверили управление самому молодому дибилу. Без прав. Разогнавшись до 160 км/ч по Промышленной (ну а як жа? мыж атжыгаем!) водятло то ли собиралось проскочить под разделенкой через кольцевую, то ли пролететь над ней, но тормозить явно не считало необходимым. Пока не поняло, что кольцевая - ВОТ ОНА! Для тех кто не знает - скажу. Перед выездом на кольцо с Промышленной есть небольшой "трамплин". На нем и были собственно метров 10 тормозного пути. Дальше Форд останавливала "рельса". Точнее две. Вообщем, то ли инженеры плохо спроектировали, то ли рабочие крали, но трамплин был маленький, рельса крепкая, а Скорп - тяжелый. Волга, под управлением ничего плохого не ждавшего гражданина, в результате несостоявшегося "транс-кольцевого" перелета получила "рельсой" по левому крылу и морде, и офигев от неожиданности, остановилась. Приехавший для разбора ДТП экипаж ГАИ вызвал вторую машину, ибо "рисовать" и везти на освидетельствование одновременно не реально. Второй экипаж шустро забрал водятло и хозяина Скорпа и удалился. Тем временем первый экипаж включил "светомузыку" на боевой "шохе" и дружно принялся "зарисовывать" сей пейзаж. Когда великий труд был окончен ( (с)Ильф&Петров) и с чувством выполненого долга гаишники собрались было приступить к выяснению вечного русского вопроса, произошло следующее. Штурмовик-истребитель Ниссан-Санни ярко красного цвета, под упралением слегка трезвого боцмана шел по траектории околоземной орбиты со скоростью 140 км/ч. Боцман понимал, что стоять на защите рубежей нашей планеты от иноземных захватчиков нужно до последнего, ниглядя ни на что. Синие и красные моргающие огни были явно признаком иноземного вторжения! Атаковать во что бы то ни стало! И атака началась! Первой целью был неопознанный летательный аппарат, явно внеземного происхождения, подававший световые сигналы захватчикам, ВАЗ 2106 экипажа ГАИ. Удачный таран и "шоху" отбрасывает на разделенку. Поскольку на достигнутом бравый защитник планеты останавливаться не собирался, следующая цель для атаки незамедлила явится в виде остатков и так никуда недвижимого Скорпа. После чего, в неравном бою поврежденный истребитель, двигаться уже тоже никуда не смог. Командирское решение боцмана привело к тому, что для того что бы выползти из своего "пепелаца" для поиска новой гравицапы, ему пришлось сначала выйти из Ниссана в салон Скорпио, а из Скорпа уже на улицу. Покинув покореженный истребитель, с криком "Скока я должен?" боцман с кошелем в руках бегал за торговыми агентами в синей форме надеясь за чатлы купить новую гравицапу. Но, поскольку гравицапа продавалась только за кошерное "кэцэ", приехавший ТРЕТИЙ экипаж ГАИ завез незадачливого летуна прямым ходом на Передовую. Гаишники обещали, что прав он не увидит больше никогда вообще. Не знаю как-кому, а нам, после отснятия сюжета, было весело. Дима ака Бабка_в Кедах - не даст соврать.
История вторая. (короткая)
Зима. Снег. ВРЕМЯ ОКОЛО ПОЛУНОЧИ (вот оно!!!) Еду по ул. Чкалова в сторону Курасовщины. Поворот на Брилевскую. Перед светофором "маячки", гаишник меня тормозит. Просит побыть свидетелем при "рисовании" ДТП, извиняется, что в такую погоду. Ок, не вопрос. Перед светофором стоит Пассат Б3, ему в зад "нежно дышит" Додж-Неон. Несоблюдение дистанции, бла-бла-бла. Пять минут рисуем-меряем. Уже почти все, осталось замерять только правые колеса от бордюров. Не тут-то было. На красивом, прямо-таки фигурном скольжении, сбив две конусные фишки, в Доджа вкатывается "слепая" в прямом и переносном смысле, Мазда. Додж второй раз "догоняет" Пассат в очковую зону. 20 минут ржача и еще 10 минут перерисовок. Все, кстати, трезвые. "Маздюк", хлопчик лет 20-22, долго бегал за гаишниками, говоря, что он не видел-не ожидал-занесло-тормозил.
Вот собственно и все.
А то давно не писал чето.. |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
dire_40cats's journal
crazy
а оно нам надо?
happy